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8月中美热点车型及TOP10销量对比评析

发布时间:2020-07-11 04:50 编辑: 来源:

8月,美国“旧车换现金”虽然提前于8月24日结束,但依然大大拉动了车市需求,尤其是经济性车,受益最大的是日本车型,在销售的近70万辆享受“旧车换现金”的新车中,日本车型超过了美国车型,其中丰田卡罗拉受益最大。在8月TOP10中,日本车更是占了6席,而且凯美瑞战胜了福特F系列跃居第一位,是今年首次。4月雅阁曾排第一位,其他月份均被F系列垄断。

豪华车型

8月,从豪华车型来看,低端车型表现好于高端车型,表明在经济低迷期,超豪华车的下滑更严重。奔驰E逆势增长,可能与其推出新车型逐步受到市场认可有关。在宝马、奔驰和奥迪对决中,宝马3系处于绝对优势,大大领先于奔驰C及奥迪A4。奔驰E突然发力,逆市增长,超过宝马5系。奥迪A6仍无法与奔驰与宝马同级别车相提并论。从顶级车来看,宝马与奔驰者差距并不明显,而奥迪则明显落后。

车型

2009/8

2008/8

变化率

2009/1-8

2008/1-8

变化率

宝马3系 (I)

9,833

10,756

-8.6%

60,697

81,967

-25.9%

宝马5系 (I)

3,536

5,287

-33.1%

26,829

32,908

-18.5%

宝马7系 (I)

862

1,201

-28.2%

5,211

9,391

-44.5%

奔驰C (I)

4,253

6,990

-39.2%

34,432

50,593

-31.9%

奔驰E (I)

4,671

2,681

74.2%

22,928

27,782

-17.5%

奔驰S (I)

1,031

1,700

-39.4%

6,705

12,916

-48.1%

奥迪A4/S4 (I)

3,823

2,136

79.0%

25,022

28,906

-13.4%

奥迪A6/S6 (I)

561

1,520

-63.1%

4,171

8,173

-49.0%

奥迪A8/S8 (I)

109

274

-60.2%

859

1,907

-55.0%

高端车型

雷克萨斯、讴歌与英菲尼迪三大日本豪华车型对决格局依然未变,雷克萨斯保持领先,英菲尼迪在三者可下降幅度最小。劳恩斯增长强劲,表明市场认可度在持续提高。凯迪拉克由于受通用破产影响,依然低迷。值得注意的是,雷克萨斯前8月下降幅度最大,反映出今年丰田整体出现大幅下滑,加上丰田不久前遭遇大面积召回及隐瞒设计缺陷风波,丰田今年的估计难有起色,而丰田在中国的也大不如前。日前丰田方面已表示,无意在美国和中国市场争夺第一的位置,可谓是识时务。

雷克萨斯 (I)

9,904

13,219

-25.1%

54,846

94,478

-41.9%

讴歌

6,077

8,153

-25.5%

44,386

60,144

-26.2%

英菲尼迪(I)

5,338

5,857

-8.9%

31,491

51,194

-38.5%

劳恩斯 (I)

2,316

1,177

96.8%

14,269

1,826

681.4%

凯迪拉克CTS

2,584

5,867

-56.0%

25,526

43,119

-40.8%

中高端车型

凯美瑞与雅阁是美国“旧车换现金”计划的受益者,凯美瑞更以54,396辆的超过福特F系列居TOP10排名第一位,为今年来首次。作为美国市场的一对冤家,前者基本上处于上风。在前8月美国TOP10排名榜上,二者均榜上有名,但只有4月份雅阁是排在凯美瑞之上。前8月总排名中,凯美瑞居第二位,而雅阁居第四位。在中国二者表现与美国相反,前8月雅阁一直领先于凯美瑞。前8月TOP10榜单上,二者基本上入围,但凯美瑞在2、8月出局。

凯美瑞

54,396

44,064

23.4%

238,612

326,076

-26.8%

雅阁

39,726

43,613

-8.9%

200,543

290,857

-31.1%

阿蒂马(天籁)

26,833

25,298

6.1%

142,513

207,733

-31.4%

索纳塔

11,815

11,477

2.9%

85,677

88,813

-3.5%

帕萨特 (I)

1,480

2,207

-32.9%

8,498

23,976

-64.6%

起亚远舰 (I)

7,461

3,807

96.0%

24,844

38,873

-36.1%

别克LaCrosse

2,816

5,814

-51.6%

14,226

29,045

-51.0%

马自达6

3,349

3,010

11.3%

23,514

38,543

-39.0%

沃尔沃S40

924

512

80.5%

4,997

7,715

-35.2%

三菱Galant

1,100

2,976

-63.0%

5,465

18,320

-70.2%

紧凑型车

在紧凑型车中,卡罗拉与思域在美国是棋逢对手,但卡罗拉稍占上风。尽管卡罗拉是美国“旧车换现金”计划的最大受益者,但依然被思域超越,可能与召回事件有关。在前8月TOP10中,二者均入围,思域在4、6、7、8月份排位靠前,前8月卡罗拉的194,297辆略好于思域的191,790辆。在中国,思域一直没能受到认可,在中国前7月TOP10中,思域没有一次入围,而卡罗拉在1、2、6、7、8月入围。

卡罗拉/Matrix

43,061

29,443

46.3%

194,297

258,369

-24.8%

思域

43,294

30,052

44.1%

191,790

264,138

-27.4%

福克斯

25,547

16,387

55.9%

116,731

155,036

-24.7%

日产Versa(骐达)

18,580

8,015

131.8%

58,979

62,341

-5.4%

伊兰特 (I)

21,673

10,031

116.1%

75,193

82,463

-8.8%

高尔夫/GTI/R32 (I)

791

1,632

-51.5%

5,263

12,060

-56.4%

捷达

12,872

11,217

14.8%

71,593

66,850

7.1%

马自达3 (I)

14,619

10,970

33.3%

69,606

84,227

-17.4%

三菱Lancer (I)

2,530

2,809

-9.9%

15,041

21,986

-31.6%

小型车

8月份,本田飞度表现强劲,实现成倍增长,同样,通用雪佛兰乐骋表现也抢眼,估计与美国“旧车换现金”计划鼓励购买经济型轿车有关系。

小型车在美国市场的份额相对小,这些车很难入围美国TOP10榜单,这反映出美国人的消费心态依然以大为主,只要油价一回落,像福特F系列这样的大型皮卡依然宝刀未老,在前8月TOP10中,F系列只在4、8月份落榜,其余月份均在榜首。在前7月总排名中,F系列以261,549辆居榜首,而小排量车中好一些的飞度Fit仅52,191辆,还不及其零头。

雅力士Yaris (I)

4,797

9,474

-49.4%

48,878

82,774

-41.0%

飞度Fit (I)

13,593

4,800

183.2%

52,191

56,853

-8.2%

雅坤特Accent (I)

10,099

6,455

56.5%

50,661

41,379

22.4%

千里马Rio (I)

6,961

3,590

93.9%

20,422

28,258

-27.7%

乐骋Aveo (I)

12,733

4,917

159.0%

29,580

42,614

-30.6%

天语Aerio/SX4 (I)

3,430

2,647

29.6%

16,171

23,327

-30.7%

SUV车型

8月份,经济型SUV表现一片红,均出现增长,而本田CR-V更是一枝独秀,领先于丰田RAV4一万多辆。在美国,本田CR-V与丰田RAV4是主要竞争对手,但CR-V一直稍占上风,且在TOP10中时有入围。前8月CR-V以128,352辆领先于RAV4的96,465辆,但RAV4的增幅好于前者。在中国市场,由于CR-V占有先入为主的优势,后来者RAV4面临的压力可想而知。

本田CR-V

30,284

19,866

52.4%

128,352

142,096

-9.7%

丰田RAV4

18,312

12,911

41.8%

96,465

96,433

0.0%

圣塔菲Santa Fe

10,791

7,675

40.6%

51,057

51,953

-1.7%

途胜Tucson (I)

2,531

1,685

50.2%

11,189

14,953

-25.2%

狮跑Sportage (I)

7,558

2,845

165.7%

36,958

26,132

41.4%

途欢Tiguan (I)

1,750

1,031

69.7%

8,953

3,600

148.7%

欧蓝德Outlander (I)

1,887

1,123

68.0%

7,792

9,296

-16.2%

森林人Forester (I)

11,870

6,763

75.5%

55,602

39,891

39.4%

丘比特Tribute

1,057

795

33.0%

4,703

9,250

-49.2%

MPV车型

美国人喜欢大型皮卡及SUV,MPV也喜欢大尺寸的。因此,奥德赛明显好于马自达5。

马自达5 (I)

1,919

1,324

44.9%

14,266

14,637

-2.5%

奥德赛

8,904

15,546

-42.7%

72,243

101,258

-28.7%

贵士Quest

1,157

4,124

-71.9%

7,170

16,655

-56.9%

克莱斯勒品牌车型

8月份,克莱斯勒的也出现转机,一些车型甚至出现增长,但从前8月来看,下滑幅度依然较大,这可能与5月克莱斯勒申请破产保护的影响有关。

克莱斯勒300

4,320

3,688

17.1%

25,911

47,520

-45.5%

铂锐

2,514

4,140

-39.3%

15,980

55,978

-71.5%

PT Cruiser

3,819

3,808

0.3%

16,502

39,935

-58.7%

指挥官Commander

1,327

1,996

-33.5%

7,352

21,064

-65.1%

指南者Compass

1,426

1,602

-11.0%

9,924

21,396

-53.6%

大切诺基Cherokee

7,679

4,736

62.1%

34,289

52,768

-35.0%

自由人Liberty

3,359

4,654

-27.8%

29,938

49,330

-39.3%

爱国者Patriot

2,637

4,019

-34.4%

24,219

44,154

-45.1%

牧马人Wrangler

5,613

6,469

-13.2%

59,043

59,005

0.1%

注: (D)= 在北美生产的车型;(I)=进口到美国的车型;未标注为美国本土生产车型;表中车型为已在中国销售或即将引进中国生产的车型。

2009年8月美国TOP10排行

排名

车型

2009/8

2008/8

变化率

2009/1-8

2008/1-8

变化率

1

丰田凯美瑞

54,396

44,064

23.4%

238,612

326,076

-26.8%

2

福特F系列皮卡

45,590

40,429

12.8%

261,549

359,971

-27.3%

3

本田思域

43,294

30,052

44.1%

191,790

264,138

-27.4%

4

丰田卡罗拉/Matrix

43,061

29,443

46.3%

194,297

258,369

-24.8%

5

本田雅阁

39,726

43,613

-8.9%

200,543

290,857

-31.1%

6

雪佛兰Silverado皮卡

32,421

55,765

-41.9%

209,987

320,074

-34.4%

7

本田CR-V

30,284

19,866

52.4%

128,352

142,096

-9.7%

8

日产Altima

26,833

25,298

6.1%

142,513

207,733

-31.4%

9

福特福克斯Focus

25,547

16,387

55.9%

116,731

155,036

-24.7%

10

伊兰特 (I)

21,673

10,031

116.1%

75,193

82,463

-8.8%

从中国排名来看,主要是中级车,尤其是1.6升车型,得益于购置税减半政策,因此,入围T0P10的绝大多数是包括这一排量的车型。不像美国,目前中国TOP10中还没有出现SUV甚至大型皮卡车型,表明中国的消费水平和消费理念还没有达到美国水准。

2009年8月中国TOP10排行(辆)

排名

车型

2009/8

车型

2009/7

车型

2009/6

1

F3

24685

悦动

20522

F3

22750

2

悦动

21092

F3

20461

凯越

21555

3

捷达

21053

捷达

17901

悦动

21319

4

桑塔纳

17955

雅阁

16036

捷达

20722

5

凯越

17483

凯越

15675

雅阁

16399

6

伊兰特

14369

凯美瑞

15144

伊兰特

15534

7

卡罗拉

14286

桑塔纳

15113

卡罗拉

15208

8

雅阁

13514

卡罗拉

15056

凯美瑞

14778

9

新宝来

13332

Lavida朗逸

13433

夏利

12468

10

朗逸

13249

伊兰特

13014

Lavida朗逸

12225

 
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